An der Untersuchung in die weltweit erste Straßenverkehr Tod in 1896, der Coroner wurde berichtet, haben gesagt, "diese dürfen nie wieder passieren" .1 Mehr als ein Jahrhundert später, 1,2 Millionen Menschen sind ums Leben auf den Straßen jedes Jahr und bis zu 50 Millionen weitere werden verletzt. Diese Opfer der Straße zunehmen wird, wenn nicht.
Überall auf der Welt, sind belebten Straßen mit Autos, Busse, LKWs, Motorräder, Mopeds und andere Arten von zwei-und drei-Räder. Durch den Transport von Gütern und Personen schneller und effizienter zu gestalten, diese Fahrzeuge Unterstützung der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung in vielen Ländern. Aber während motorisierte Reisen bietet viele Vorteile, sie können auch ernsthaften Schaden, es sei denn, die Sicherheit ist eine Priorität. Fußgänger und Radfahrer mit Straßen besonders gefährdet sind. Abstürze sind häufig. Todesfälle und Verletzungen sind häufig.
Wenn sich die derzeitigen Trends fortsetzen, die Zahl der Toten und Verletzten auf den Straßen der Welt wird sich um mehr als 60% zwischen 2000 und 2020. Die meisten dieser Verletzungen auftreten, wird in Entwicklungsländern, in denen mehr und mehr Menschen nutzen motorisierten Verkehr. In diesen Ländern, Radfahrer, Motorradfahrer und Benutzer des öffentlichen Verkehrs, und Fußgänger sind besonders anfällig für Verletzungen im Straßenverkehr.
Road Todesfälle und Verletzungen sind vermeidbar
Es gibt Lösungen für die Sicherheit im Straßenverkehr Problem. Eine breite Palette von effektiven Interventionen bestehen, und die Erfahrung in Ländern mit einer langen Geschichte der motorisierten Reise hat gezeigt, dass eine wissenschaftliche, "Systeme Ansatz" für die Sicherheit im Straßenverkehr ist wichtig bei der Bekämpfung des Problems. Dieser Ansatz befasst sich mit der Verkehrs-System als Ganzes und befasst sich mit den Wechselwirkungen zwischen den Fahrzeugen, Verkehrsteilnehmer und die Straßeninfrastruktur zu identifizieren Lösungen.
Es gibt kein einheitliches Konzept für die Sicherheit im Straßenverkehr. Interventionen und Strategien, dass die Arbeit in ein Einstellung kann angepasst werden müssen anderswo. In den kommenden Monaten, WHO wird sich speziell auf Interventionen im Zusammenhang mit fünf der vielen Faktoren, die dazu führen, dass Verkehrstoten und Verletzten.
Making unsere Straßen sicherer
Weltgesundheitstag 2004 widmet sich dem Thema der Sicherheit im Straßenverkehr. An diesem Tag - 7 April - WHO und der Weltbank wird die Welt Bericht über den Straßenverkehr Verhütung von Verletzungen, die aktuelle Wissen über die globalen Straßenverkehr Verletzungen Problem und bietet wissenschaftlich fundierte Beweise und Lösungen für sie. WHO und Partner sind auch die Einleitung einer ein-Jahr globalen Sicherheit im Straßenverkehr Kampagne, deren Ziel die Förderung von Maßnahmen zur Verhinderung Verletzten bei Verkehrsunfällen.
Der Verlust und das Leiden im Zusammenhang mit Straßenverkehr Todesfälle und Verletzungen sind vermeidbar. Mit festen politischen Willen und einen integrierten Ansatz, dass die Adressen Fahrzeuge, die Menschen, die Straßen, und die Straßen-Infrastruktur, Straßen werden kann sicherer.
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- Weltgesundheitstag 2004
In diesem Jahr, Weltgesundheitstag widmet sich dem Thema der Sicherheit im Straßenverkehr. Der Slogan "Straßenverkehrssicherheit ist kein Zufall" lenkt die Aufmerksamkeit auf die Tatsache, dass Verletzungen im Straßenverkehr vermieden werden kann, wenn die Regierungen und andere Maßnahmen ergreifen.
Alle Zahlen stammen aus dem World Bericht über den Straßenverkehr Verhütung von Verletzungen
1 Quelle: World's erste Straße Tod. London, RoadPeace. (am 1. März 2004)